6月21日,随着一孔长32.6米、重814.6吨的预应力混凝土箱梁精准落在郯城沭河特大桥桥墩上,潍宿高铁临沂段架梁阶段正式开启,拉开了线上施工序幕。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,设计时速350公里,其中临沂段全长167公里。
潍宿高铁建成后,将与济青、徐盐、日兰、津潍等线路组成联通路网,极大便利沂蒙山和苏北革命老区群众出行,对区域经济社会发展具有重要意义。
市融媒体中心记者 王圣宇 孙锐 胡得理
6月21日,随着一孔长32.6米、重814.6吨的预应力混凝土箱梁精准落在郯城沭河特大桥桥墩上,潍宿高铁临沂段架梁阶段正式开启,拉开了线上施工序幕。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,设计时速350公里,其中临沂段全长167公里。
潍宿高铁建成后,将与济青、徐盐、日兰、津潍等线路组成联通路网,极大便利沂蒙山和苏北革命老区群众出行,对区域经济社会发展具有重要意义。
市融媒体中心记者 王圣宇 孙锐 胡得理
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